Los Pirineos más allá de ser un paraje espectacular, es la frontera natural entre España y Francia. A través de sus montañas ambos países tienen conectados sus sistemas eléctricos desde 2011.

Las conocidas como interconexiones eléctricas facilitan el intercambio de energía entre los diferentes países. De este modo, se apoyan y benefician mutuamente.

Vivimos en un mundo globalizado, es decir, conectado a todos los niveles. Y es importante que exista un buen sistema eléctrico que haga fluir la energía de forma eficiente, segura y sostenible entre regiones. Con esta idea, nacería uno de los proyectos energéticos más importantes del país en los últimos tiempos.

La autopista eléctrica de los Pirineos

En 2010, se crea INELFE (Interconnexion Electrique France Espagne), la sociedad conjunta de Red Eléctrica de España (REE) y Réseau Transport d’Électricité (RTE).

INELFE propuso la línea subterránea que interconectaba España y Francia. Siemens fue una de las compañías elegidas para llevar a cabo este proyecto.

Las obras empezaron en 2011 con la construcción de dos estaciones conversoras cuya misión es transformar la corriente eléctrica alterna en continua. Siemens fue la compañía responsable de poner en marcha las estaciones convertidoras del enlace HVDC entre Baixas, al oeste de Perpiñán (Francia), y Santa Llogaia, al suroeste de Figueras (España).

La distancia que separa ambas estaciones convertidoras es de unos 65 kilómetros. La energía se transmite en ambas direcciones mediante cables de CC subterráneos tendidos a lo largo de un túnel de 8 km que atraviesa los Pirineos.

Este fue el primer proyecto en el que Siemens utilizó la tecnología HVDC Plus para más de 1.000 MV. ¿Y qué supuso esta tecnología?

Los HVDC Plus son sistemas de transmisión de alta tensión en corriente continua que ofrecen la posibilidad de transportar grandes cantidades de energía minimizando las pérdidas y de forma más económica.

El objetivo no solo era aumentar la capacidad de intercambio entre la Península Ibérica con Francia, sino también con el resto de Europa.

5 ventajas del proyecto INELFE

El proyecto INELFE supuso toda una revolución. Gracias al desarrollo de esta interconexión, se pudo:

  1. Aumentar la capacidad de intercambio de energía entre ambos países hasta los 2.800 MV.
  2. Reforzar la seguridad del suministro eléctrico a nivel regional y nacional.
  3. Utilizar al máximo la producción de las centrales de generación.
  4. Integrar una mayor cantidad de energía.
  5. Incrementar la flexibilidad y la capacidad de suministrar servicios de apoyo en condiciones complicadas de operación de la red.

Además, este proyecto supuso  una gran innovación tanto por la longitud de la línea subterránea, como por la tecnología de los cables y de las estaciones conversoras a estos niveles de tensión y de potencia.

Gracias a esta interconexión España-Francia a través de los Pirineos, REE asegura que la   ratio de interconexión con la red centroeuropea se ha duplicado. Esta representa el 2,8% de la potencia total instalada de España.

Aún así, recomiendan alcanzar los nuevos retos de que marca la Unión Europea de cara a 2030:

Siemens y las interconexiones eléctricas

Este proyecto no era el primero que Siemens ponía en marcha en cuanto a interconexiones eléctricas.

La compañía ya había participado con éxito en el proyecto Rómulo en el 2008. Una iniciativa que supuso el desarrollo de un cable submarino con el que Siemens logró transportar energía de la Península a Mallorca.

Y es que las interconexiones son sinónimo de eficiencia energética. Son muchas las ventajas que ofrecen al sistema energético:

  • Se genera donde hay más recursos naturales y se consume donde la tecnología es más eficiente.
  • Uso optimizado de las infraestructuras.
  • Más seguridad de suministro.
  • Desarrollo industrial competitivo y sostenible 

Este 2020, Siemens está de aniversario. Cumplimos 125 años en España y lo queremos celebrar haciendo un repaso por los grandes logros que hemos conseguido desde entonces. Conoce nuestros proyectos en el país en nuestras redes sociales con el hashtag #Siemens125.