La intermodalidad es un sistema de transporte integrado que consiste en la utilización de distintos y sucesivos medios de transporte para trasladarnos de un lugar a otro. Los desplazamientos intermodales, sean en autobús, metro, tren y bicicleta, cuentan con una serie de ventajas directas para los usuarios ya que, por ejemplo, reducen el tiempo de trasbordo eliminando así las esperas.

Recientemente se está investigando la posibilidad de integrar el coche autónomo en este sistema intermodal. Siemens Mobility cuenta con un proyecto de investigación que someterá a pruebas la interacción entre la infraestructura vial, los servicios de software basados ​​en la Nube y los vehículos eléctricos autónomos.

Proyecto piloto de movilidad intermodal que incluye el coche autónomo

Proporcionar un espectro adecuado de opciones de movilidad sostenible es una responsabilidad clave de las ciudades y los municipios. Fortalecer y ampliar las ofertas de transporte público es esencial para atender las crecientes demandas de movilidad de las poblaciones urbanas.

Por ello Siemens, junto con los socios IAV GmbH, Instituto de Protección del Clima, Energía y Movilidad (IKEM) e.V., emm Solutions GmbH, UTB Projektmanagement GmbH y la Universidad Técnica de Múnich (TUM), ha lanzado un proyecto de investigación y una prueba de campo para la conducción autónoma en el campus de Siemens en Munich-Perlach, Alemania.

La ruta de prueba recorre el campus y permite la simulación de tráfico en una variedad de situaciones de la vida real. En ella, se utilizarán dos tipos de vehículos para investigar la interacción de la infraestructura inteligente y los vehículos: un automóvil altamente automatizado de un solo asiento y un autobús lanzadera. Para las pruebas, los postes de servicios públicos a lo largo de la ruta han sido equipados con escáneres láser, unidades de radar y cámaras para monitorizar el entorno general del tráfico y localizar con precisión los vehículos.

El proyecto “Sistema de transporte optimizado basado en vehículos eléctricos de conducción autónoma” está financiado por el Ministerio Federal de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Seguridad de Reactores (BMU) de Alemania tiene como objetivo el desarrollo de un sistema que proporciona opciones de conducción autónoma para la primera y la última milla de un viaje.

Los detalles del proyecto de investigación para un sistema de transporte optimizado (OTS)

Este enfoque soporta vehículos autónomos en situaciones de tráfico complejas y áreas difíciles de monitorizar, como por ejemplo bajo condiciones climáticas adversas. Con soporte externo, el radio de operación monitorizado de un vehículo auto-conducido puede expandirse. La infraestructura inteligente permite a los vehículos identificar rápidamente los riesgos potenciales y responder en consecuencia. Como resultado, el sistema integrado ayuda a optimizar los flujos de tráfico. La comunicación de vehículo a infraestructura del sistema (V2I) funciona a través de WLANp (ITS-G5) estandarizado y ampliamente probado. Todo el sistema se complementa con soluciones de software que permiten a los administradores de tráfico en un centro de control de tráfico monitorizar de cerca la situación del tráfico e intervenir si es necesario. Esto aumenta sustancialmente la seguridad y la eficiencia del transporte por carretera. Para mejorar la experiencia del pasajero, los pasajeros en los vehículos automáticos pueden descargar fácilmente su itinerario de ruta con una App.

Siemens Mobility es responsable de la integración general del proyecto, así como de la infraestructura vial y los servicios de software basados ​​en la Nube. También evaluará varios modelos de operación y potenciales negocios.