Hoy en día el tráfico es uno de los principales rompecabezas de las administraciones de las áreas metropolitanas. Ante este problema, en el sur de Alemania, concretamente en la región Renania del Norte-Westfalia, se han decantado por potenciar el servicio  ferroviario con el objetivo descongestionar las carreteras y, al mismo tiempo, mejorar el transporte público.

El Rin-Ruhr Express (Rhein-Ruhr, en alemán) es un importante proyecto que consiste en la creación de seis líneas ferroviarias en una de las zonas metropolitanas más grandes de Europa donde el tráfico se concentra principalmente entre las ciudades de Colonia, Dusseldorf y Dortmund, entre otras.

Desiro, tren eléctrico Siemens

El futuro del tren alemán es eléctrico

Para transportar hasta 31.000 pasajeros al día, Siemens ha presentado el primer prototipo eléctrico del Rhine-Ruhr Express (RRX) que se prevé entrará en servicio en la mayor región del Rin-Ruhr a finales de 2018. Las asociaciones que han ideado el llamado “proyecto del siglo” ya han encargado 82 trenes eléctricos Desiro HC de varias unidades y proporcionar su mantenimiento por un período de 32 años.  El nuevo diseño para la flota RRX basado en la exitosa plataforma Desiro cuenta con las siguientes características:

  • Consta de cuatro coches: el primero y el último como coche final y remolque de conducción tienen un piso para los pasajeros mientras que los dos coches del medio son de dos pisos
  • Tiene una capacidad de 400 asientos y está diseñado en un esquema de color blanco, gris, negro y naranja
  • Cuenta con Wi-Fi y tomas de corriente en todo el tren, mesas plegables y luces de lectura en primera clase
  • Cuenta con avanzados sistemas de información y unidades de tracción energéticamente eficientes y aire acondicionado.

Estos trenes eléctricos no sólo ofrecen un excelente confort para los pasajeros, sino una disponibilidad óptima a lo largo de su ciclo de vida. La comunicación de datos moderna proporciona un diálogo continuo entre los trenes y su servicio y, como parte del concepto de mantenimiento predictivo, las posibles fallas técnicas pueden ser rectificadas antes de que realmente se produzcan.

Con una velocidad máxima de 160 km horarios y un sistema de asistencia al conductor para el frenado anticipado y la aceleración, el RRX garantizará flujos de tráfico óptimos en las rutas de gran tráfico en la alemana región del Rin-Ruhr.