La preservación de los mares y océanos está impulsando la investigación y el desarrollo de nuevos motores marinos. Además, la nueva regulación de la Organización Marítima Internacional para dichos motores que tiene como objetivo la reducción del 80% de las emisiones de NOx ha fomentado el interés del sector en nuevas tecnologías que sepan responder a los retos ambientales.

Para cubrir las necesidades del mercado tras la aprobación de la normativa, Siemens ha presentado sus nuevos motores accionados con Gas Natural Licuado con grupo electrógeno de alta velocidad para la propulsión eléctrica y generación de energía.

Dicho lanzamiento tuvo lugar en Singapur en “Asia Pacific Maritime”, una de las ferias más importantes del sector a nivel internacional. La nueva familia de motores y grupos electrógenos presentada permite suministrar energía auxiliar de los buques atracados en puertos sin emitir partículas de hollín u óxidos de azufre (SOx). Estos motores producen un 80% menos de partículas NOx y reducir en un 10% la emisión de gases de efecto invernadero, con respecto al suministro convencional.

Esta gama de motores silenciosos ha sido creada en el centro de investigación y desarrollo de referencia  de Miñano, Álava, y está previsto que su puesta en funcionamiento se realice en los mares de Europa y Asia. Además, estos motores de gas cuentan con configuraciones de 6 y 8 cilindradas en línea y 12 y 16 cilindros en V. y están disponibles en 1.500 y 1.800 rpm de 275 a 935 KWb (320 a 1.110 Kva).

La alternativa para el sector marino: el Gas Natural Licuado

Las nuevas limitaciones de emisiones de NOx Tier III de la OMI, el Gas Natural Licuado se está convirtiendo en otra de las alternativas de combustibles más requeridas por el sector marítimo. Y es que permite cumplir con la legislación vigente sin necesidad de realizar un tratamiento posterior de los gases de escape. No en vano, estas exigencias, además, han sido incluidas dentro de las áreas de control de emisiones (ECAs) que incluye el Mar del Norte, el Mar Báltico, y las costas Este y Oeste de Estados Unidos y Canadá. Lo que ha generado un mayor interés por este combustible.

De hecho, la Unión Europea está promoviendo por un lado el desarrollo de motores marinos que puedan usar el Gas Natural Licuado y, por otro lado, las inversiones en las infraestructuras necesarias para poder transportarlo y distribuirlo. Esto, junto con las nuevas restricciones de emisiones y la alta disponibilidad y fiabilidad de los motores de gas, convierten a estos motores en una de las principales elecciones para los operadores de equipos. Para poder responder a las demandas del sector y ofrecer una amplia gama de productos que cubran todas necesidades, la compañía ha creado esta nueva familia de motores accionados con Gas Natural Licuado. De esta forma, el sector marino puede contar con todo tipo de suministro de energía según sus preferencias.

Siemens Engine Business proporciona soluciones a medida y con un gran abanico de motores para el suministro energético. Esto, unido a la fuerte inversión en I+D+i y su experiencia acumulada a lo largo de más de 50 años, le convierten en un proveedor tecnológico de referencia a nivel internacional tanto de motores de combustibles líquidos como gaseosos, para un amplio espectro de aplicaciones y sectores de actividad.

Entre sus productos destacan los motores de gas y diésel de alta eficiencia bajos en emisiones, que se pueden utilizar para distintas aplicaciones como:

  • cogeneración
  • generación de electricidad
  • energía a partir de residuos
  • aplicaciones marinas de propulsión y generación

Estos motores utilizan las últimas tecnologías de sobrealimentación e inyección de combustible, que aumentan la potencia del motor, reducen el consumo de combustible y optimizan los costes de mantenimiento. Pueden ser accionados por gas natural, biogás, gas de vertedero, gases de depuradora, gas de síntesis, gas de pozo y una amplia variedad de otros gases, por lo que permiten cubrir un abanico amplio de sectores industriales.

Además, estos motores se fabrican en España, en una fábrica en Zumaia -Guipúzcoa- que se dedica desde hace más de medio siglo al diseño y fabricación de motores de altas prestaciones que exportan a todo el mundo, principalmente, a países como Argentina, EEUU, Egipto, Marruecos, Turquía, Pakistán, Singapur, Malasia, Australia y cómo no, a toda Europa.